Transition Smuggler Carbon X01 VTT 2020

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Le Smuggler est le vélo de trail Transition de 29 pouces à mi-parcours qui défie toute catégorisation. C'est leur vélo de prédilection pour non seulement les longues randonnées épiques, mais aussi les sentiers locaux tapageurs et les lignes de saut préférées de Transition. Avec un débattement arrière de 120 mm et un avant de 140 mm, il peut s'adapter dans toutes les directions à tout ce que la journée vous réserve. Super léger et ludique, le Smuggler est l'un des meilleurs vélos de pédalage de Transition qu'ils fabriquent et adore également faire du Monster Truck à travers les choses difficiles. Quand vient le temps de faire décoller les roues, il supplie d'être projeté et de lancer les lèvres avec peu d'effort. Pour tous ceux qui ont besoin d'une polyvalence incroyable de leur vélo et qui aiment pédaler, le Smuggler est conçu pour ne jamais décevoir.

Transition a spécifié son Carbon Smuggler XO1 comme il le ferait pour lui-même. Tout ce dont vous avez besoin pour un vélo de trail solide qui le démarque de la foule sans se ruiner. La suspension Fox haut de gamme (moins la kashima), y compris la très performante et primée Fox Float 36 Performance Elite, est plus que prête à gérer tout camionnage monstre dans lequel vous voudrez peut-être vous lancer. Les freins SRAM Guide RSC ont des tonnes de réglages et une modulation incroyable pour garder les choses sous contrôle. Les manivelles en carbone X1 accentuent parfaitement le cadre et la transmission XO1 Eagle établit la norme pour les transmissions de précision à large plage. La roue Stans Arch MK3 Pro avec pneus Maxxis Minion 3C est légère mais offre des performances et une traction incroyables à tout moment. Transition termine la construction avec leur propre tige, guidon et selle ti-rail conçus en interne par ANVL Components pour un look unique.

Spécification:

  • Amortisseur arrière: Fox DPS Performance Elite
  • Fourche: Fox Float 36 Grip 2 Performance Elite (140mm)
  • Casque: Cane Creek 40 Series
  • Potence: ANVL Swage (40mm)
  • Barre: Mandrin ANVL
  • Poignées: ODI Elite Flow
  • Selle: ANVL Forge Ti
  • Tige de selle: RockShox Reverb 1x Remote
  • Freins: SRAM G2 RSC
  • Rotors: SRAM Centerline (180 mm)
  • Manette: SRAM X01 Eagle
  • Dérailleur: SRAM X01 Eagle
  • Cassette: SRAM XG 1275 (10-50T)
  • Chaîne: SRAM GX Eagle
  • Manivelle: SRAM X1 Carbon DUB
  • Paire de roues: Stan's Arch MK3 Pro
  • Pneu avant: Maxxis Minion DHF 3C (29 x 2,3)
  • Pneu arrière: Maxxis Minion DHRII 3C (29 x 2,3)

*Sous réserve de modifications

Caractéristiques du cadre:

  • Axe de fourche à couronne: 551 mm
  • Décalage de la fourche: 42 mm (Rockshox) / 44 mm (Fox)
  • Taille de l'amortisseur arrière: 210 mm x 50 mm
  • Quincaillerie d'amortisseur arrière: 30 mm x 8 mm en haut / 25 mm x 8 mm en bas
  • Casque: 44 mm Zero Stack (haut) / 56 mm Zero Stack (bas)
  • Boîtier de pédalier: 73 mm fileté BSA
  • Frein arrière: 180 mm Post Mount
  • Essieu arrière: Syntace X12 148
  • Dérailleur avant: aucun support
  • Onglets ISCG: ISCG05
  • Diamètre de la tige de selle: 31,6 mm
  • Carbone d'insertion de tige de selle max: petit 165 mm, moyen 175 mm, grand 215 mm, XL 245 mm
  • Taille de serrage du siège: alliage 34,9 mm / carbone 37 mm
  • Plateau maximum: 34 dents
  • Pneu maximum: 29 x 2,4
  • Configuration de l'affaissement: 16-17 mm (32-35%)
  • Poids du cadre: Carbone 6,61 lb - 3,0 kg

Informations techniques
Speed Balanced Géométrie:
SBG garantit que le vélo conserve l'agilité à basse vitesse, la traction sur la roue avant et l'équilibre du poids du cycliste tout en augmentant la confiance en terrain escarpé et à grande vitesse. Avec SBG, un angle de tube de direction plus lâche est combiné avec une toute nouvelle norme de fourche à décalage réduit, empêchant la roue avant d'être trop loin devant le pilote. Cela améliore la répartition du poids de l'avant à l'arrière sur le vélo, ce qui est souvent déséquilibré sur les vélos longs et lâches. L'un des plus grands avantages de SBG est qu'il crée une sensation de direction confiante qui s'adapte à la vitesse des roues. Plus de stabilité lorsque vous roulez vite, plus d'agilité sur les manœuvres techniques à faible vitesse ainsi qu'une traction, un contrôle et une confiance améliorés pour tout niveau de compétence du cycliste.

GiddyUp 2.0HH Suspension:
Prenez le système de suspension GiddyUp à succès de Transition, ajoutez une partie d’efficacité de pédalage accrue, deux parties de plage d’affaissement plus large et trois parties une sensibilité accrue aux petites bosses, et vous obtenez GiddyUp 2.0HH. Des performances de pédalage incroyables équilibrées avec une superbe sensation neutre, confortable et amusante pour laquelle Transition est connue.

Transition a spécifiquement réglé la suspension avec une croissance modérée de la chaîne qui est la plus élevée au point d'affaissement et qui diminue plus profondément dans la course. En raison de cette trajectoire de roue finement réglée, il y a une augmentation notable de la traction lors de la montée, sans que le cycliste ne remarque la croissance de la chaîne combattant le mouvement de la suspension.

GiddyUp 2.0HH est extrêmement facile à installer et offre un excellent support tout au long de la course de l'amortisseur afin que vous puissiez utiliser tous vos déplacements sans vous soucier du fond. Conçues pour être actives pendant l'escalade, les plateformes d'escalade à amortisseur arrière ne sont pas nécessaires. La suspension reste libre pour adoucir la piste, améliorer la traction et le contrôle sans sacrifier l'efficacité. Avec GiddyUp 2.0HH, vous pouvez vous concentrer sur la piste, sans télécommandes, leviers ou boutons. Prenez votre vélo et GiddyUp.

Remarque: les images sont fournies à titre indicatif uniquement. L'image pour la version orange est du modèle GX.

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